През последните години думите “Редки земни елементи„,„ Нови енергийни превозни средства “и„ интегрирано развитие “се появяват все по -често в медиите. Защо? Това се дължи главно на нарастващото внимание, обърнато от страната за развитието на индустриите за опазване на околната среда и енергоспестяването и огромния потенциал за интеграция и развитие на редки земни елементи в областта на новите енергийни превозни средства. Кои са четирите основни указания на приложението на редките земни елементи в новите енергийни превозни средства?
△ Мотор за постоянен магнит на рядък земя
I
Рядки земни мотор за постоянен магнит
Моторът за постоянен магнит на рядкотоземния магнит е нов тип постоянен магнитен двигател, който се появи в началото на 70 -те години. Неговият принцип на работа е същият като този на електрически възбуден синхронен двигател, с изключение на това, че първият използва постоянен магнит, за да замени намотката на възбуждане за възбуждане. В сравнение с традиционните двигатели с електрически възбуждане, Rare Earth постоянните магнитни двигатели имат значителни предимства като проста структура, надеждна работа, малък размер, леко тегло, ниски загуби и висока ефективност. Освен това формата и размерът на двигателя могат да бъдат гъвкаво проектирани, което го прави високо ценен в областта на новите енергийни превозни средства. Редки земни постоянни магнитни двигатели в автомобили преобразуват главно електрическата енергия на захранващата батерия в механична енергия, като задвижват маховика на двигателя да се въртят и стартират двигателя.
II
Редки земни захранващи батерии
Редките земни елементи не само могат да участват в подготовката на текущите основни електродни материали за литиеви батерии, но и да служат като суровини за приготвяне на положителни електроди за батерия с олово -киселина или хидридна батерия.
Литиева батерия: Поради добавянето на редки земни елементи, структурната стабилност на материала е значително гарантирана, а триизмерните канали за активна литиева йонна миграция също се разширяват до известна степен. Това дава възможност на подготвената литиево-йонна батерия да има по-висока стабилност на зареждането, обратимост на електрохимичното колоездене и по-дългия живот на цикъла.
Оловна киселинна батерия: Вътрешните изследвания показват, че добавянето на рядка земя е благоприятно за подобряване на якостта на опън, твърдостта, устойчивостта на корозия и свръхпотенциал на еволюцията на кислорода на сплав на базата на олово на електродна плоча. Добавянето на рядка земя в активния компонент може да намали освобождаването на положителен кислород, да подобри скоростта на използване на положителния активен материал и по този начин да подобри производителността и експлоатационния живот на батерията.
Никел -метална хидридна батерия: Никел -метал хидридна батерия има предимствата на високия специфичен капацитет, висок ток, добра работа на заряда и без замърсяване, така че се нарича „зелена батерия“ и широко използвана в автомобила, електрониката и други полета. За да се запазят отличните високоскоростни характеристики на изпускането на батерия с хидридна хидридна батерия, като същевременно инхибират разпадането на живота си, японският патент JP2004127549 въвежда, че катодът на батерията може да се състои от рядък земен магнезиев никел на базата на водород.
△ Нови енергийни превозни средства
Iii
Катализатори в тройни каталитични преобразуватели
Както е добре известно, не всички нови енергийни превозни средства могат да постигнат нулеви емисии, като хибридни електрически превозни средства и програмируеми електрически превозни средства, които отделят определено количество токсични вещества по време на употреба. За да се намалят емисиите на техните автомобилни ауспуси, някои превозни средства са принудени да инсталират трипосочни каталитични конвертори, когато напускат фабриката. Когато премине високотемпературните автомобилни ауспуси, тристранните каталитични преобразуватели ще подобрят активността на CO, HC и NOX при преминаване през вградения агент за пречистване, така че те да могат да завършат редокс и да генерират безвредни газове, което е благоприятно за опазването на околната среда.
Основният компонент на тройния катализатор са редките земни елементи, които играят ключова роля за съхраняване на материали, замяна на някои от основните катализатори и служат като каталитични помощни средства. Рядката земя, използвана в катализатора за пречистване на опашния газ, е главно смес от церий оксид, прасеодим оксид и лантански оксид, които са богати на редки минерали за Земята в Китай.
IV
Керамични материали в кислородни сензори
Редките земни елементи имат уникални функции за съхранение на кислород поради уникалната си електронна структура и често се използват при получаването на керамични материали за кислородни сензори в електронни системи за впръскване на гориво, което води до по -добри каталитични характеристики. Електронната система за впръскване на гориво е усъвършенствано устройство за впръскване на гориво, прието от бензинови двигатели без карбуратори, съставено главно от три основни части: въздушна система, горивна система и система за управление.
В допълнение към това, редките земни елементи също имат широк спектър от приложения в части като зъбни колела, гуми и стомана на тялото. Може да се каже, че редките земи са основни елементи в областта на новите енергийни превозни средства.
Време за публикация: юли-14-2023